Beberapa perarturan musim 2015 diubah termasuk perubaÂhan yang terjadi pada knalpot mobil. Perubahan ini munculkan kemÂbali suara bising yang sempat hiÂlang dari ajang balapan jet darat tersebut.
Selain mengenai knalpot, WMSC juga melakukan beberaÂpa perubahan untuk menjamin kemanan pembalap jika menÂgalami kecelakaan.
Pada musim balapan 2016 nanti, bentuk kokpit akan diÂubah menjadi tinggi untuk meÂlindungi tubuh pembalap.
Perubahan kokpit terjadi pascainsiden yang menimpa Jules Bianchi di GP Suzuka pada 2014. Tragedi tersebut merengÂgut nyawa Bianchi setelah dirinÂya menabrak alat berat yang sedang mengevakuasi mobil. BeÂberapa kalangan menilai, nyawa Bianchi bisa diselamatkan jika posisi Kokpit menutupi badan pembalap.
Selain itu, WMSC telah memÂbuat regulasi mengenai posisi mobil di lintasan. Pembalap diÂtuntut melakukan usaha yang keras agar mobilnya tetap beraÂda di lintasan.
Jika ada pembalap yang terÂpaksa keluar lintasan dengan alasan tertentu, pembalap dikeÂnakan penalti.
Ajang balap jet darat semÂpat dirasa kurang greget karena mobil yang bertanding dianggap kurang berisik. Menanggapi hal itu, WMSC melakukan perubaÂhan regulasi pada knalpot.
Knalpot dibuat menjadi dua dan terpisah sehingga menimÂbulkan suara yang bising. WMSC menjamin perubahan yang telah dibuat tidak akan berakibat banÂyak terhadap kecepatan mobil dan perusakan lingkungan. (*)
