ktm-introduces-250-duke-and-rc250-at-the-tokyo-motor-show-93868_1DOMINASI merek Jepang di segmen sepeda motor 250 cc mendapatkan perlawanan dari perwakilan Austria, yaitu PT. KTM Motor Indonesia. KTM kembali memajang line up model berkapasitas seperempat liter, Duke 250 (naked) dan RC250 (fairing) yang resmi mengaspal dari lantai IMS (International Motor Sport) 2015.

Kedua model menggunakan platform model 390 cc KTM, tetapi dibedakan dari sisi fungsional. KTM Indonesia mengatakan, keduanya dikembangkan khusus untuk pasar dalam negeri. Meski begitu, peluncurannya sudah dilakukan lebih dulu di Jepang dan Malaysia.

“Kami punya partner yang tepat, waktunya juga tepat, dan produknya tepat untuk Indonesia. Jadi, kami ready to race,” kata Gianluca Lozzi, General Manager KTM South East Asia, saat peluncuran.

Sebelumnya, KTM sudah punya line up serupa, berkapasitas mesin 200 cc (Duke 200 dan RC200) serta 390 cc (Duke 390 dan RC 390). Strategi yang cukup unik karena menggunakan mesin-mesin dengan kapasitas yang sangat berdekatan.

Khusus untuk model 250 cc yang dibuat di India itu, sebelumnya sudah diluncurkan di Jepang dan dijual di beberapa negara tertentu. Anehnya, di Indonesia, Duke 250 dan RC250 yang meluncur pada IIMS 2015 lalu di Kemayoran, Jakarta, diimpor utuh dari Austria.

Ini yang membuat duet penantang Kawasaki Ninja 250, Yamaha R25, dan Honda CBR250R itu melejit mahal di Indonesia. Saat diluncurkan, Duke 250 dijual Rp 69,5 juta, sedangkan RC250 Rp 74,5 juta. Bandingkan dengan kompetitor yang saat ini masih dibanderol di bawah Rp 60 juta.

Tapi soal fitur dan ketangguhan, KTM menjamin RC250 dan Duke 250 lebih baik ketimbang kompetitor. Mesin 250 cc berpendingin cairan satu silinder itu bisa mengeluarkan tenaga 31 tk @9.000 rpm dan torsi maksimal 24 Nm @7.250 rpm, dipasangkan dengan girboks 6-percepatan.

Bobot Duke 250 mencapai 139 kg, dan RC250 147 kg. Semua model ditopang kerangka teralis dan suspensi depan WP upside down, monosok di belakang, serta rem menggunakan ABS dari BOSCH.

RC 250 dan 250 Duke menggunakan mesin 1-silinder DOHC 248,8 cc yang sama. Kemampuannya juga serupa, bertenaga 31,1 tk @9.000 rpm dan torsi 24 Nm @7.250 rpm. Dua model baru ini unggul dalam hal rasio tenaga dan bobot, RC 250 seberat 147 kg, sedangkan 250 Duke 139 kg.

“Kita melihat harganya kompetitif. Platform-nya dibuat dari 390 cc jadi berbeda dengan produk-produk lainnya. Harga tersebut kompetiif dari spesifikasi teknis,” ujar Kristianto Goenadi, Presiden Direktur KTM Indonesia.

(hilman/net) (intennadya)

============================================================
============================================================
============================================================