Penutupan Stasiun Cikini Bikin Resah

BOGOR, TODAY — Kement­erian Perhubungan umumkan rencana penutupan Stasiun Cikini, Jalan Cikini Raya, Men­teng, Jakarta Pusat. Dengan penutupan ini, mulai Januari 2016 tidak akan ada lagi sta­siun pemberangkatan dan ke­datangan penumpang kereta rel listrik (KRL) Commuter Line di sini.

“Nantinya, kereta tidak berhenti di Stasiun Cikini, tetapi hanya melintas seperti di Stasiun Gambir. Ini masih dikaji lagi,” ungkap Dirjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Hermanto Dwi­atmoko, Rabu (9/9/2015).

Jumlah penumpang yang naik dan turun di Stasiun Ci­kini mencapai 13.000 orang setiap hari. Stasiun ini juga kerap dijadikan warga Bogor sebagai transit menuju tempat kerja setiap harinya dari dan menuju ke ka­wasan Istana Kepresidenan dan ka­wasan Thamrin.

Kabar inipun membuat warga Bo­gor sedikit kecewa. “Waduh, harus turun Manggarai kalau begitu. Agak repot juga,” kata Rizky Syahputera(26), warga Tanah­sareal, Kota Bogor, yang sehari-harinya bekerja di Indosat Jakarta, Rabu (9/9/2015).

Sejumlah sopir Metromini P-17 juru­san Senen-Manggarai mengakui kabar rencana penutupan Stasiun Cikini itu sudah beredar sejak pekan lalu. Yusuf (43), sopir Metromini P-17 dan teman-teman sopir serta kernet gelisah jika kebijakan penutupan Stasiun Cikini ter­jadi. Hal itu akan berdampak terhadap pendapatan sopir Metromini, termasuk pengojek sepeda motor.“Saya dengar info rencana penutupan stasiun sejak pekan lalu. Kalau benar bakal ditutup, ya kami bakal selalu nombok setoran,” katanya mengeluh.

Ia menyebutkan, pihak PT Kereta Api Indonesia (KAI) menutup Stasiun Cikini karena stasiun ini akan dijadikan kantor PT KAI secara penuh, terutama Daerah Operasi (Daop) I Jakarta. Selain itu, kawasan Cikini semakin hari kian semrawut dan menimbulkan kemac­etan. Itu karena banyak angkutan umum seperti Metromini serta Kopaja dan pen­gojek sepeda motor yang mengetem di sana.“Alasan macet sangat tidak tepat. Sopir Metromini mengangkut penump­ang dari stasiun hanya pukul 07.00-14.00 WIB. Di atas jam segitu, penumpang yang turun dari sana sudah banyak yang lang­sung menuju Stasiun Bogor,” katanya.

Hal senada dilontarkan Mamat (60) pengojek sepeda motor di depan Sta­siun Cikini. Menurutnya, selama ini pengojek sepeda motor sudah tertib. Itu juga sudah menjadi kesepakatan di antara pengojek sepeda motor. “Saya dengar juga ini stasiun mau ditutup. Kabarnya, awal Januari tahun depan. Jika benar, ya paling saya pindah mang­kal di Stasiun Manggarai atau Gondang­dia. Tapi, itu pasti muncul masalah den­gan pengojek sepeda motor di kedua stasiun itu,” tuturnya.

Oji Hadiar (47), karyawan swasta asal Bogor juga menyayangkan jika Stasiun Cikini benar-benar ditutup dan fungsinya seperti Stasiun Gambir. Ia memastikan karyawan yang banyak berkantor di seputaran Menteng dan Thamrin bakal kesulitan menjangkau lokasi pekerjaan. “Kenapa sih ditutup? Sayang sekali kalau memang mau ditu­tup. Harusnya PT KAI mengkaji terlebih dahulu dampak penutupan stasiun. Apalagi, saya berkantor di seputaran Raden Saleh. Paling dekat ya, turun di Stasiun Cikini,” ujarnya.

Kepala Humas PT KAI Daop I Ja­karta, Bambang Setiyo Prayitno, belum bisa memastikan penutupan tersebut. Pihaknya hingga kini belum menerima surat tembusan terkait penutupan Sta­siun Cikini. PT KAI justru akan mem­perbanyak stasiun, bukan mengurangi. “Mengenai rencana penataan stasiun, itu benar. Kalau soal penutupan Cikini, saya belum bisa pastikan. Apalagi, dari Stasiun Cikini jumlah penumpang bisa mencapai 13.000 orang per hari,” kat­anya.

(Yuska Apitya Aji)