LRT Jabodetabek Baru 7 Persen

Dalam penugasannya, Adhi Karya punya tanggung jawab membangun konstruksi fisik prasarana pendu­kung dari mulai rel, konstruksi lint­asan melayang hingga stasiun tem­pat pemberhentian dan bangunan operasional lainnya. Setidaknya su­dah ada 10 tiang yang mulai terlihat penampakannya. Membentang dari kawasan Ceger, Jakarta Timur, te­patnya di dekat putaran balik Ceger hingga ke persimpangan di depan pusat perbelanjaan Tamini Square.

Tiang-tiang yang sudah berdiri merupakan tiang beton dengan struk­tur dalam berupa rangka baja. Rangka baja terlihat jelas pada bagian atas tiang yang belum tertutup beton. Tiang ini lah yang akan menopang struktur lintasan LRT yang melayang.

Dari luar, pekerjaan yang sedang berjalan memang tidak terlalu tam­pak lantaran hampir seluruh area proyek ditutup dinding seng semen­tara warna putih dengan garis me­manjang warna merah. Membuat pekerjaan tampak rapih tidak terlalu mengganggu lalulintas di sekitarnya.

Namun bila dilihat pada bagian dalam area proyek, tampak sejumlah alat berat dan para pekerja yang mon­dar-mandir melakukan pekerjaannya.

Lewat Peraturan Presiden (Per­pres) Nomor 98 Tahun 2015, Pres­iden Joko Widodo (Jokowi) mem­berikan penugasan kepada PT Adhi Karya (Persero) untuk melakukan Percepatan Penyelenggaraan Kerata Api Ringan/Light Rail Transit (LRT) ter­integrasi di wilayah Jakarta, Bogor, De­pok, dan Bekasi.

Menurut Perpres ini, penyelenggaraan LRT terintegrasi itu terdiri dari Lintas Pelayanan Cawang – Cibubur, Cawang – Kuningan – Dukuh Atas, Cawang – Bekasi Timur, Dukuh Atas – Palmerah – Senayan, Cibubur – Bogor, dan Palmerah – Bogor.

PT Adhi Karya Tbk (ADHI) sendiri memastikan proyek pengembangan trans­portasi massal berba­sis rel,Light Rail Tran­sit (LRT) Jabodetabek terus berjalan. Bahkan proyek ini terus menunjukkan perkembangan. “Alhamdulillah kita sudah memu­lai di awal bulan ini sudah kita ker­jakan, sudah berjalan sekarang ini. Untuk pondasi di stasiun stasiun yang direncanakan kita sudah mulai untuk membangun pondasi pondasi-nya. Jadi untuk progres-nya kita sedang berjalan,” kata Direktur ADHI, Pund­jung Setya Brata, Jumat (5/8/2016).

Pundjung mengatakan, pihaknya yakin ruas Cibubur-Cawang, Bekasi Timur-Cawang, dan Cawang-Dukuh Atas bisa rampung sebelum penye­lenggaraan Asian Games 2018. “Kalau untuk rally sistemnya kita targetkan Juni 2018, untuk semua strukturnya seperti penempatan relnya kita tar­getkan sebelum Asian Games. Untuk rute Cibubur-Cawang-KP Melayu-Dukuh atas rencananya awal 2019 sudah selesai. Kalau untuk rute Beka­si-Cawang-KP Melayu-Dukuh atas rencananya akhir 2018,» paparnya.

(Yuska Apitya Aji)