Sembari menyelesaikan proses seleksi masinis, KAI juga akan merekrut pekerja operasional lain yang diharapkan bisa selesai sebelum LRT selesai. Adapun rencananya, KAI membutuhkan 350 orang untuk mengerjakan sisa aspek operasional perusahaan lainnya.
Bahkan, KAI pun tak menutup peluang bagi karyawan lama yang ingin menjajal pengalaman baru dengan mengoperasikan LRT. Meski sudah berpengalaman, pegawai KAI yang lama pun tetap harus ikut pelatihan mengingat kereta LRT tentu berbeda dengan kereta-kereta yang dioperasikan KAI saat ini.
“Bantuan dari karyawan yang sudah ada sangat dimungkinkan, karena istilahnya mereka sudah pengalaman. Memang, ini harus ada pelatihan lagi. Tak menutup kemungkinan dari karyawan sebelumnya untuk bisa di LRT,” jelasnya.
Sebagai informasi, proyek LRT ini sedang dikerjakan oleh PT Adhi Karya (Persero) Tbk. Adapun, KAI bertindak sebagai operator sesuai Peraturan Presiden Nomor 49 Tahun 2017. Total investasi yang dibutuhkan untuk proyek ini tercatat Rp21,7 triliun.
LRT tahap pertama rencananya akan melintang sepanjang 43,3 kilometer (km) dan memiliki 16 stasiun di sepanjang jalurnya. Adapun, empat stasiun akan tersedia di sepanjang lintas Cawang-Cibubur, tujuh stasiun akan ada di lintas Cawang-Kuningan Dukuh Atas, dan lima stasiun di jalur Bekasi Timur-Cawang. (Yuska Apitya)
