Valve core yang terbuat dari logam bisa menjadi korosi dan karat akibat penumpukan kotoran dan masuknya air ke dalam pentil.
“Kalau sudah sampai karat, valve core bisa mudah patah,” tegas Dedi.
Patahnya valve core berarti tidak ada penahan klep pentil yang membuat udara bisa terus keluar dari dalam ban.
Selain itu valve core yang patah membuat pengisian tekanan angin ban tidak bisa dilakukan.
“Valve core itu sebagai penyangga klep pentil dan harus ditekan untuk mengisi tekanan angin,” jelas Dedi.
“Valve core patah ya sudah bocor halus dan tidak bisa diisi angin lagi, harus ganti pentil,” wanti Dedi. (*)
============================================================
============================================================
============================================================
