Uji Coba Koridor 3 & 4 BisKita Tahun Ini, Wali Kota Bogor Targetkan Beroperasi Penuh Awal 2027

“Selain tarif, kami juga mematangkan persiapan infrastruktur penunjang seperti rambu lalu lintas, marka jalan, hingga kesiapan personel di lapangan,” tambahnya.

Dedie melanjutkan, poin krusial lain yang sedang digodok adalah memastikan proses reduksi (pengurangan) angkot berjalan lancar sesuai regulasi yang berlaku. Ke depan, angkot-angkot di Kota Bogor tidak akan dihilangkan sepenuhnya, melainkan dialihkan perannya menjadi angkutan pengumpan (feeder) bagi enam koridor utama BisKita melalui skema penataan rute ulang (rerouting).

“Kami usahakan uji coba Koridor 3 dan 4 terlaksana tahun ini sambil mencari formula pola yang paling pas. Namun, untuk realisasi penuhnya tentu berkaitan dengan penganggaran subsidi yang dialokasikan pada awal tahun 2027,” papar Dedie.

Belajar dari pengalaman sebelumnya, Dedie menginstruksikan Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Bogor agar proses penganggaran dana subsidi di masa transisi nanti tidak mengalami kekosongan atau jeda yang dapat menghentikan operasional bus. Oleh karena itu, proses lelang ditargetkan sudah rampung pada akhir tahun 2026.

“Saya sudah ingatkan Pak Kadishub agar tidak ada jeda transisi anggaran seperti yang dulu-dulu. Harapannya, proses lelang bisa dilakukan di akhir tahun 2026 ini, sehingga per 1 Januari 2027 layanan BisKita bisa langsung tancap gas melayani warga tanpa interupsi,” pungkasnya.