Yang diproduksi di wilayah tersebut, tetapi ketentuan tersebut tidak berlaku untuk kendaraan komersial.
Amerika Utara adalah tujuan ekspor No.1 untuk mobil Korea Selatan bulan lalu, dengan penjualan melonjak 52,2 persen dalam setahun menjadi $2,91 miliar di bulan Mei.
Pengiriman ke Uni Eropa melonjak 77,1 persen menjadi $1,15 miliar, dan pengiriman ke negara-negara Asia meroket 86,6 persen menjadi $579 juta.
Ekspor mobil listrik Hyundai milik Korea Selatan ke Timur Tengah naik 30,8 persen menjadi $503 juta.
Dari perusahaan-perusahaan besar, ekspor oleh Hyundai Motor Co dan afiliasinya Kia Corp masing-masing tumbuh 17,7 persen dan 28,1 persen pada bulan lalu, menurut data tersebut.
Produksi dalam negeri naik 24,5 persen satu tahun menjadi 382.000 unit di bulan Mei didukung kelancaran pasokan semikonduktor otomotif, yang berkontribusi pada ekspor yang solid.
Selama lima bulan pertama tahun ini, 1,82 juta kendaraan diproduksi, pulih ke tingkat sebelum pandemi COVID-19, menurut kementerian.
Ekspor suku cadang mobil listrik, bagaimanapun, turun tipis 0,7 persen satu tahun menjadi $1,94 miliar.
Di dalam negeri Korea Selatan, penjualan mobil listrik naik 4,6 persen satu tahun menjadi 152.190 unit di bulan Mei.
Dari jumlah tersebut, penjualan model domestik tumbuh 8,7 persen dalam satu tahun menjadi 131.000 unit, sementara penjualan merek asing di Korea Selatan turun 14,7 persen dari tahun sebelumnya.
Sebanyak 47.000 mobil listrik Hyundai ramah lingkungan, termasuk EV, dijual di rumah, terhitung 31,1 persen dari total kendaraan yang terjual di bulan Mei, data dari kementrian Korea Selatan. ***
Follow dan Baca Artikel lainnya di Google News
Follow dan Baca Artikel lainnya di Google News atau whatsapp channel
====================================== ====================================
