Penjualan Motor Listrik 2025 Turun 28,6 Persen, Ketidakjelasan Subsidi Jadi Penyebab Utama

Hingga kini, kelanjutan program subsidi motor listrik di Indonesia masih belum jelas. Sebelumnya, pemerintah sempat menjanjikan insentif motor listrik akan kembali digulirkan pada Agustus 2025. Namun hingga berganti tahun, realisasinya belum juga terlihat.

Di tengah absennya subsidi, sejumlah produsen motor listrik mencoba menyiasati kondisi pasar dengan menawarkan skema sewa baterai. Strategi ini membuat harga on the road (OTR) motor listrik terlihat lebih terjangkau bagi konsumen.

Skema tersebut telah diterapkan oleh beberapa produsen, seperti Polytron dan Alva.

“Penjualan motor itu dinamis. Misalnya ada yang pakai sistem sewa seperti Polytron, itu cukup banyak juga sewanya,” ujar Budi.

Menurutnya, skema sewa baterai menjadi opsi paling mudah diakses oleh masyarakat tanpa harus terlalu mempertimbangkan merek.

“Masyarakat tertarik karena harga motornya jadi lebih murah. Kemudian baterainya bisa sistem swap, kalau habis bisa langsung ditukar, misalnya di Alfamart, dan sebagainya,” tambahnya.

Jika melihat tren jangka panjang, data SRUT Kemenhub menunjukkan penjualan motor listrik di Indonesia sebenarnya terus mengalami pertumbuhan dalam beberapa tahun terakhir, dengan puncak penjualan terjadi pada 2024 saat program subsidi masih berjalan.

Angka Penjualan Motor Listrik dari Tahun ke Tahun:

• 2017: 32 unit
• 2018: 234 unit
• 2019: 982 unit
• 2020: 2.109 unit
• 2021: 10.546 unit
• 2022: 17.198 unit
• 2023: 62.409 unit
• 2024: 77.078 unit
• 2025: 55.059 unit

Data tersebut menegaskan bahwa subsidi memiliki peran krusial dalam mendorong adopsi motor listrik di Indonesia. Tanpa kejelasan kebijakan, pelaku industri dan konsumen masih harus beradaptasi dengan berbagai strategi alternatif agar pasar motor listrik tetap bergerak.