BOGOR-TODAY.COM – Dikenal dengan kebangkitan off road tradisional tanpa pamrihnya dengan Grenadier, Ineos kini mengambil tantangan yang berani dengan Fusilier.
SUV listrik pertama dari perusahaan ini bertujuan untuk membawa semangat ketangguhan ke dalam era elektrifikasi.
Namun, apakah para penggemar off road sejati akan menerima perubahan dari diesel ke baterai?
Ineos percaya bahwa mereka dapat mengatasi tantangan dasar untuk membawa kendaraan listrik ke tengah ganasnya alam.
Fusilier tersedia dalam dua versi untuk memenuhi kebutuhan yang berbeda.
Model listrik murni memiliki target jarak tempuh 401 km, angka yang menurun ketika off road.
Bagi mereka yang peduli dengan jarak tempuh, tersedia model EREV dengan baterai yang lebih kecil (sekitar 270 km dengan listrik saja) dan generator bahan bakar bensin untuk mengisi daya saat mengemudi.
Ineos melihat ini sebagai solusi terbaik untuk petualangan di lokasi terpencil.
Dibangun di atas platform EV khusus yang dikembangkan oleh Magna (yang juga bertanggung jawab atas Jaguar I-Pace, Fisker Ocean, dan Mercedes-Benz G-Class listrik baru), Fusilier dimaksudkan untuk memiliki kemampuan off road yang sesungguhnya.
Tenaga akan berasal dari motor listrik di setiap gandar, memberikannya penggerak empat roda yang sebenarnya, tetapi sayangnya Ineos belum mengungkapkan rincian power train.
Satu-satunya rincian adalah bahwa baterai akan diproduksi oleh pabrik Samsung di Hungaria.
Secara visual, Fusilier berada di antara daya tarik kotak Grenadier dan tuntutan efisiensi.
Sudut yang dilunakkan, jendela flush, dan pembuka pintu gril aktif berusaha untuk memaksimalkan jangkauan.
Untungnya, Ineos belum sepenuhnya mengorbankan fungsi, dengan menjanjikan interior yang banyak tombol yang mengutamakan kegunaan daripada layar sentuh futuristik.
Karakteristik di jalan seharusnya menjadi perbaikan dibandingkan Grenadier, berkat penggantian kemudi bola recirculating dengan pengaturan rack-and-pinion yang lebih responsif.
CEO Lynn Calder berjanji bahwa Fusilier masih akan menaklukkan jalur-jalur tetapi memberikan pengalaman yang kurang lamban di jalanan.
Ineos mengklaim bahwa Fusilier akan mampu melewati ujian yang melelahkan dari Schöckl Pass, ujian utama untuk semua iterasi Mercedes G-Class.
4×4 listrik seperti Rivian R1S dan GMC Hummer EV telah menunjukkan potensi, tetapi mereka belum menghapus keraguan yang dimiliki oleh para penggemar off-road sejati.
Keandalan dalam kondisi keras – ekstrem suhu, penyeberangan air dalam yang dalam, dan getaran yang tak kenal lelah – adalah ujian sejati bagi setiap off-roader, dan ini adalah area di mana EV masih memiliki banyak hal untuk dibuktikan.
Masalah harga masih menjadi pertanyaan.
Ineos menyarankan bahwa Fusilier tidak akan jauh lebih murah dari Grenadier, yang bisa sulit dijual bagi mereka yang berharap mendapatkan akses lebih mudah ke merek tersebut.
Versi REV, meskipun potensialnya lebih murah karena baterai yang lebih kecil, menambahkan lapisan kompleksitas mekanis yang dapat menghapuskan setiap penghematan biaya dalam jangka panjang.
Sebelum Anda terlalu bersemangat dan mulai merencanakan petualangan off-road berikutnya, ada kekurangan.
Ineos Fusilier akan hadir pada tahun 2027 – jika semua berjalan sesuai rencana. 3 tahun adalah jumlah waktu yang luar biasa dalam industri otomotif, apalagi dalam dunia EV.
Ketika akhirnya hadir, Fusilier memiliki potensi untuk memahat niche unik atau menjadi cerita peringatan tentang batasan yang dihadapi oleh off-roaders listrik.
Keberhasilan atau kegagalan bergantung pada apakah dapat menyampaikan semangat petualangan Ineos dalam paket yang menaklukkan jalur dengan andal sekaligus menenangkan kecemasan jangkauan, dan jika tidak ada produsen mobil lain yang mengalahkannya di garis finish.***
Follow dan Baca Artikel lainnya di Google News
Bagi Halaman
